34R(8003-251)蓄电池
    电池型号: 34R 零件号: 8003-251 额定电压: 12 v NSN: 6140 01 457 9357 描述: 高功率, 可用于发动机起动, 密封铅酸蓄电池 OPTIMA凤凰联盟红顶34 品牌 型号 低温启动电流(-18℃) 启动电流(0℃) 尺寸

    产品详情
    电池型号: 34R
     
    零件号: 8003-251
     
    额定电压: 12 v
     
    NSN: 6140 01 457 9357
     
    描述: 高功率, 可用于发动机起动, 密封铅酸蓄电池
     
    OPTIMA凤凰联盟红顶34
    品牌 型号 低温启动电流(-18℃) 启动电流(0℃) 尺寸(长×宽×高)mm 重量
    OPTIMA 红顶34 815A 1000A 254×175×198 17.2kg
     
     
    OPTIMA凤凰联盟黄顶D34
    品牌 型号 低温启动电流(-18℃) 启动电流(0℃) 尺寸(长×宽×高)mm 重量
    OPTIMA 黄顶34 765A 870A 254×175×198 19.5kg
     
     
    OPTIMA凤凰联盟黄顶35
    品牌 型号 低温启动电流(-18℃) 启动电流(0℃) 尺寸(长×宽×高)mm 重量
    OPTIMA 黄顶35 660A 810A 237×171×194 16.6kg
     
     
    OPTIMA凤凰联盟黄顶31
    品牌 型号 低温启动电流(-18℃) 启动电流(0℃) 尺寸(长×宽×高)mm 重量
    OPTIMA 黄顶31 975A 1125A 325×165×238 26.5kg
     
    OPTIMA凤凰联盟蓝顶34
    品牌 型号 低温启动电流(-18℃) 启动电流(0℃) 尺寸(长×宽×高)mm 重量
    OPTIMA 蓝顶34M 765A 1000A 254×175×198 17.4kg
     
     
    电池型号 端柱类型 可替代普通电池型号 适用车型
    黄顶D34/78
    红顶34/78 2组接线柱 ,圆柱/侧面 78-5 ,78-6,79-6 ,75-63以及黄顶34 、红顶34 、蓝顶34m 、蓝顶D34M 别克 ,悍马 ,克尔维特 ,奥兹莫比尔 ,GMC等以及长城系列 ,金杯 ,东南得利卡,富利卡 ,指南者 ,林肯 ,索兰托 ,锐志 ,皇冠 ,等
    黄顶D34
    红顶34 圆柱 6-QW-60.6-QW-70.55D26R,65D26R.80D26R 长城系列 ,金杯 ,东南得利卡 ,富利卡 ,指南者 ,林肯 ,索兰托 ,锐志 ,皇冠 ,菱帅 ,马6 ,蓝鸟 ,阳光 ,天籁 ,帕杰罗 ,猎豹等
    红顶34R 圆柱 6-QW-60L,6-QW-70L,80D26L,90D26L,55D26L,65D26L 菱帅 ,马6 ,蓝鸟 ,阳光 ,天籁 ,帕杰罗 ,猎豹等
    黄顶D35 圆柱 20-55 ,L2400,55530,27-55,L2300 POLO,途安 ,B5 ,旗云 ,风云 ,迷你 ,欧宝 ,萨博 ,赛欧 ,菲亚特 ,沃尔沃 ,菱帅 ,马6 ,蓝鸟 ,阳光 ,天籁 ,帕杰罗 ,猎豹等等
    黄顶D31A 圆柱 31-750T,31-750B 北方重工矿山运输车 ,工程车 ,叉车及改装车,丰田 、尼桑大型越野车等 。
    黄顶D31T 螺丝
    蓝顶D31M 圆柱/螺丝 31-750T,31-750B 快艇 ,游艇 ,轮船 ,工程车 ,叉车及改装车,丰田 、尼桑大型越野车等 。
    备注 ,同一小表格内电池尺寸相同
    OPTIMA性能特点 :
    1.极低的自放电率,室温下年自放电≤20%
      卷绕式蓄电池可放置2年而不用充电 。普通电池最多放置1-2个月就必须充电了 。
    2. 充电非常迅速 :40分钟内可充入95%以上的电量 。在阴雨天也可以达以90%以上的充电效率
       一般电池至少要6小时以上 。
     
    3.大电流放电好,最高可以达到18C放电,其单只电池的启动功率达到12KW,完
     
      全可以取代200AH的大电池 。
     
    4.工作温度广,可在-55~75度范围安全使用 ,普通电池适用温度范围一般在-5~40度 。
     
    5.超长的使用寿命,是普通电池寿命的2-3倍 。
      卷绕式蓄电池的起动次数高达15000次以上 ,普通电池一般2000-4000次左右的动力与起动     次数
     
    6.完全免维护,使用及其方便 。
     
    7.可任意方向安装,因其采用固体酸,电池里没有游离液体,是真正的固体电池
     
    8.超强抗震能力,因其采用独特的螺旋卷绕技术,尤其在恶劣的工作环境更能体现王者风范
      根据美国SAE测试标准 ,其能抗4G(33HZ)的震动12小时以及6G的震动4小时后一点不损坏
      普通电池最多能抗G(33HZ)的震动4小时以及6G震动1小时后便不能工作了 。
     可倒置也一样安全 。
     
    9.100%深放电后再充能力强 :这是由于卷绕式蓄电池极小的内阻和极大的活性铅面积所决定的  ,卷绕式蓄电池在100%深放电后的全电量恢复环能力高达350次以上 。在50%深度放电后 ,其全电量再环次数可达1500次以上 ;在25%深度放电后 ,其全电量再充环次数则更高达4000次以上 。
     
    10.良好的PSOC状态工作能力 :长期不充电后 ,不需要采用特殊的充电方式 ,容易也可以正常恢复 。
     
     
     
    物理特性 :
    极板设计: 高纯度铅锡合金.使用 SPIRALCELL?专利技术的卷绕单体结构 。 
    电解液:稀硫酸 
    电池壳: 聚丙烯
    颜色 :
    电池槽: 深灰 
    电池盖: “OPTIMA“ 红
    极群组号: BCI: 34
             英制          公制
        
     长度   10”         254 mm
        
     宽度  6.875”     174.6 mm
        
     高度 7.813”       198.4 mm(到电池端子顶部)
        
     重量 37.9 lb         17.2 kg
        
    端子结构: SAE / BCI 标准端子,GM型侧端子 。
    性能数据 :
    开路电压(充满电): 12.8 v 
    内阻(充满电): 0.0030 欧姆
    容量: 50 Ah (20小时率)
    储备容量: BCI: 100 min (25A放电, 环境温度26.7°C, 终止电压10.5v)
    电能 :
    低温起动电流 (BCI, -18°C): 800 A
    起动电流 (BCI , 0°C): 1000 A
    推荐充电方法 :
    为了确保电池长寿命 ,推荐以下充电方法 (请一直使用可以限压的充电器 ,电压设定如 下描述 。)
    电池型号: 34R
    此电池的设计适用于发动机的起动及深循环应用 ,不推荐或质保在深循环方面的应 用 。
    推荐充电信息 :
    发电机: 13.3 ~15.0 v
    电池充电器(恒压): 13.8 ~15.0 v; 电流最大10A; 充电时间6-12 小时 。 浮充电: 13.2 ~13.8 v; 电流最大1A (低压充电时间不限) 。
    快速充电: (恒压充电器) 最大电压15.6 v. 只要温度保持在 51.7°C 以下 ,没有电流限制. 电流低于1A时停止充电 。
    所有限制必须被严格遵守 。
    充电时间: (假定电池被100%深度放电到 10.5 v)
        电流        充到90%荷电态时所需时间(近似) 
        100A                 35分钟
     
         50A                  75分钟
     
          25A                  140分钟
     
        充电时间会因温度和充电器的特性而不同 。当使用恒压充电器时 ,随着电池的充电 , 电流逐渐下降 。电流下降到1A以下时 ,充电停止 ,电池已经处于满荷电状态 。 (所有推荐充电方法都假定电池处于平均室温25°C条件下) 操作蓄电池时必须佩戴护目镜 。 必须使用限压充电器 ,并按上面的规定值限定电压 。过充电会导致安全阀开启 ,电池 内部气体排出 ,这会导致电池寿命提前终止 。这种气体是可燃的! 你不能给过充电的电 池加水. 任何在充电时变得很热的电池必须马上断开连接 。 电池未充满会导致电池性能较差 ,容量降低 。
    运输信息 :
        OPTIMA 电池可以空运 。 它是非泄漏的 ,按照ICAO技术指令 DOC. 9284-AN/905 进 行测试 ,满足包装指令No. 806 ,按照UN2800 IATA 特殊条款A-48 和 A-67被界定为非 受限物品 。端子必须被防护起来避免短路 。

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